在此（cǐ）筆者結合行業實際總結了國內市場（chǎng）的未來需求開展趨勢，宣布淺見供大家參考（kǎo），以期拋磚引玉，希望大家多多輔導。
一、特（tè）種架（jià）空線有特（tè）殊（shū）要求（qiú）的特（tè）種（zhǒng）架空線我國雖能生產，但在高耐熱、高耐（nài）蝕、抗蠕變、柔軟性、高（gāo）導電等技術性能上與國外先進水平相比還有很大差距。
又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈
裁線機損耗、低弧量、倍容量（liàng）等技術性能指標上存在差距。
為了滿意三峽等重（chóng）大工程的需要，特種架空線需（xū）在產品品種、產品（pǐn）性能上（shàng）大力開發和（hé）提高。
二、核電站電線電纜核電站電纜分布在核站的核島、常規島（dǎo）和BOP各部分（fèn），用於電力傳輸、控製、計（jì）算（suàn）機、儀表等，一座（zuò）核站所需電纜的種類基本（běn）與火電站相同。
但由於核電站（zhàn）電纜對無鹵、低煙、低毒等技術（shù）性能要求十分嚴格（gé），我國目前僅能生產製造核島外圍（wéi）用電線電纜，其（qí）餘目（mù）前大（dà）多隻能依賴（lài）進口。
按照國家《動力（lì）開（kāi）展“十二五”規劃》、《新式動力產業開展規劃（huá）》的設定，若要在2020年完成非石化動力比例達15%的目標（biāo），我國核電（diàn）規（guī）模至少達到7500萬千瓦以上（shàng），而目前國內的（de）核電裝機量隻有900萬千（qiān）瓦，未來有高達7到8倍的增長空間。
因此核電站用電（diàn）纜具有傑出的市場開展前景。
三、低煙低鹵、低煙無鹵（lǔ）阻燃電（diàn）線電纜（lǎn）該產品主要用於地鐵（tiě）、隧道、石油平台、船舶、電站等一些重要場所，上述相關行業在“十二五”期間處於高速開展階段狀態，如國內的地鐵建設與完善，鐵路網絡的的（de）多方麵建設(包括高鐵網絡)，這必將進一步刺激對相關高性能 型低煙（yān）低鹵及低煙無鹵（lǔ）類線纜產品的大量需求。
四、汽車用配線“十（shí）二五”期（qī）間，我國汽車行業將保持持（chí）續快速開（kāi）展。
2015年，汽車年產量達到（dào）2 500萬輛，比較“十一（yī）五”期間的（de）1 600萬輛左右，預 計增幅達56%，因此對汽車用（yòng）配線的需求（qiú）量也將大幅小增長。
該產品今（jīn）後的開展趨（qū）勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。
五、高阻燃電線電纜目前，國內大量生（shēng）產的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的A級尚處於開展之中，這與當前我國眾多高質量工程項目的要求還有很大差距，"十二五"期間（jiān）的開展方向是達到A級阻燃的配套完全的各種電纜滿意（yì）各種要求高阻燃性能場合的應（yīng）用。
六、智能化大樓用寬頻帶、部分（fèn）網電纜(6A類、7類及8類（lèi）數字網絡（luò）通信電線電纜)該（gāi）產品同時兼有傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，亦稱（chēng）數據電纜。
該產品在美國已占全部絕緣線纜的20%以（yǐ）上。
在（zài）國內隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速開（kāi）展，對該電（diàn）纜的需求也將（jiāng）日益高漲。
目前該電纜的傳（chuán）輸速率已達250MHz(即（jí）6類纜（lǎn）)，在“十二五”期間預計達到（dào）800MHz的傳輸頻率，能滿（mǎn）意“三網合一”1)對傳輸介質的需求。
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