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地鐵通信係統光纜、電纜、線槽技術要求

發布時(shí)間:2024-04-18人氣:389

通信係統光纜(lǎn)、電纜、線槽技術要求

通信光、電(diàn)纜技術要求(1)區間幹線光纜區(qū)間幹線光纜包括專用通信線路區間光纜、公安通(tōng)信線路區間光纜。
1)專用通信線路區間光纜專(zhuān)用(yòng)通信(xìn)線路區間光纜主要用於連接車站、車輛段、停車場之間的傳輸設備。
在上下(xià)行方向各(gè)敷(fū)設1條96芯(xīn)主幹光纜,青島(dǎo)科大至張村、北宅至北九水(shuǐ)、北九水至廟石、浦裏至鼇山衛、水泊至博覽中心、皋虞至臧村六個區間(jiān)上下行各敷設(shè)1條48芯光(guāng)纜,其餘(yú)有直放站區間敷設一條12芯光纜。
敷設方式為(wéi):地下隧道區間、高架U梁段、路基段及地下車站均在(zài)電纜(lǎn)托架上敷設(shè),高架箱(xiāng)梁段采用電纜槽內敷設。
地下車站在(zài)站台管牆內(nèi)或電纜托架上敷(fū)設,車輛段在通(tōng)信管道或電纜槽內敷設;控製中心共用3號線控製中心,位於地鐵大廈站附(fù)近(jìn),與地鐵大(dà)廈站通過電纜通道相連,區間光纜敷設在通道中的電(diàn)纜托架上。
在車輛段的戶外使用的地區光纜,可(kě)采用多模(mó)和單模光纖光纜,容量根據需要配置。
2)公安通信線路區間光纜公安通信線(xiàn)路區間光纜主(zhǔ)要用於連接各車站之間的公安傳輸設(shè)備。
在上下行方向(xiàng)各敷(fū)設1條48芯主(zhǔ)幹光(guāng)纜。
敷(fū)設(shè)方式為:地下隧道區間、高架U段、路基段(duàn)及地下車站均在電纜托(tuō)架上(shàng)敷設,高架箱梁段(duàn)采用電纜槽(cáo)內敷設。
地下車(chē)站在站台板(bǎn)下或電纜托架上敷設,高架車站站台(tái)采用站台板下電纜托架上敷設。
地鐵公安分局、苗嶺路站(暫定(dìng))之間傳輸設備的連(lián)接,以及派出所與臨近車站之(zhī)間傳輸設備的連接,利用(yòng)租用光(guāng)纜及公安部門提供的光纜實現。
區間(jiān)光纜(含車輛(liàng)段、停車(chē)場室外光纜)采(cǎi)用鎧裝充油型。
光纜結(jié)構與護層(céng)應具有防電蝕、防鼠(shǔ)咬等特性。
本工程(chéng)采用的所有光電(diàn)纜均應是低煙、無鹵(lǔ)、阻燃型(xíng)、高架段室外線纜需防(fáng)紫外線。
3)光纜中光纖的特性光(guāng)纜中采用ITU-T-G.652建(jiàn)議的單模光纖。
所用光纜中的所有光纖應為同一型號(hào)和同一來(lái)源(同一工廠、同一材料、同(tóng)一製造方法和同一折射率分布)。
每盤光纜中不應有光纖接頭。
單模光纖的(de)尺寸參數,見表1.5-1所示。
單模(mó)光纖尺寸(cùn)參數                      表1.5-1
模場直(zhí)徑包層直徑包層不圓  度%模場同心度誤差 μm塗覆層直徑包層/塗覆(fù)層同心度誤差μm
標稱(chēng)值μm容差μm標稱值μm容差μm標稱(chēng)值(zhí)μm容差μm
9.2±0.5125±0.5<1≤1245±10≤12.5
注:光纖的模場直(zhí)徑和模場同心度誤差係1310nm波長下的值(zhí)。
    截止波長:22m光纖截止波長(zhǎng)不大於1270nm。
宏(hóng)彎損耗:光(guāng)纖(xiān)以37.5mm半徑鬆繞100圈,在1550nm波長上測得彎曲附加衰(shuāi)減不大於0.5dB。
衰減常數:l=1310 nm    不大於(yú)0.36 dB/km l=1550 nm    不大於0.22 dB/km 很大色(sè)散幅值:l=1288~1339 nm    不大於3.5ps/(nm.km)l=1550 nm         不大於18ps/(nm.km)強度篩選水平:成纜前的塗覆光纖,必須進(jìn)行全長強度張力篩選,其篩選水平應相當於在應力至(zhì)少0.69GPa(相當於應變(biàn)約1%)下持續1秒時(shí)間。
光纜內的光纖必須有不褪色、不遷(qiān)染的色譜來識別(bié)光纖線序和端別。
4)光纜結構中心加強件:金屬中心加強件應采用高強度鍍鋅單鋼絲,楊氏模量不低(dī)於200 GPa,金屬中心加強(qiáng)件表麵(miàn)應擠包一層相應厚度的PE墊層。
5)纜芯幹線光纜設置12根充油鬆套管,每根套管放置(zhì)6~12根光纖;套管材料應采用PBT材料,光纖必須采用全色譜標識,其標(biāo)識應符合GB/T 6995.2的規定。
6)阻水結構光纜護套以內的所有間隙應有有(yǒu)效的阻水措施(shī),包帶及其內外(wài)的纜芯間(jiān)隙宜用填(tián)充複合物連續充滿。
內(nèi)套和護套之間的間隙可用填(tián)充複合物連續填充或連(lián)續(xù)放置吸水(shuǐ)膨脹帶。
7)護套光纜護套結構采用內護層為雙麵塗塑鋁帶粘接PE護套+雙麵塗塑軋紋鋼帶+低煙、無鹵、阻燃聚乙(yǐ)烯外護套。
其中:內護層為雙麵塗塑鋁帶應符合YD/T 723.2《通信電纜光纜用金屬塑料複合帶第二部分:鋁複合帶》有關規定。
鋁帶標稱(chēng)厚度為0.2mm,塗(tú)塑層厚度為0.05mm(每邊),PE護套標稱值為1.5mm。
鋁(lǚ)塑複合(hé)帶搭(dā)接的重疊寬度應不小於6mm。
軋紋鋼帶內外應采用(yòng)複合、電鍍、塗複、填裁線機充或加吸水膨脹帶(dài)、阻水環等方(fāng)法進行防水處(chù)理,鋼帶標稱厚度為0.15mm,塗塑層厚(hòu)度為(wéi)0.05mm(每邊)。
聚乙烯外(wài)護套(PE)厚度的(de)標稱值為2.0mm。
黑色聚乙烯護套的(de)材料應滿足低(dī)煙、阻燃、無鹵並防太陽光輻(fú)射的使用要求。
護套應滿足IEC 60754、IEC 60332及GB12666的有關規定。
8)機械性能允許拉伸力:工作時 ≥1000N,敷設時 ≥3000N。
允許壓扁力:工(gōng)作時(shí) ≥1000N/10cm,敷設時 ≥3000N/10cm。
光(guāng)纜的機械性能還應包括衝(chōng)擊、反複(fù)彎曲、扭轉、卷繞、彎折、刮磨、振動。
光纜允許的很小彎曲半徑:靜態彎曲光纜外徑的12.5倍,動態彎曲光纜外徑的25倍,在此條件下,光纜的各項性能均無影響。
光纜的絕緣電阻和耐壓強度應滿足YD/T 901-1997的有關規定。
光纜的適用溫度範圍為:-20℃~+70℃。
9)光纜的溫度特性-20℃~+70℃變化,光纖(xiān)衰耗變化不大於0.1dB/km(與20℃時的值比較)。
光纖經高(gāo)低溫實(shí)驗後回到20℃時,其衰耗不應有變化。
在以上溫度範圍內,光纜的纜(lǎn)芯(xīn)及護層不得有任何損傷,充填油膏不應有硬化和滴漏,其它性能符合規定。
光纜的滲水及護套的透潮性能應符合GB7424、GB8405的規定(dìng)。
光纜使(shǐ)用壽命≥25年。
10)盤長及尺碼標記光(guāng)纜供貨盤長應(yīng)根據工程實際配(pèi)置盤長。
包裝(GB7424-83)及標誌應遵循GB7424-87。
光(guāng)纜(lǎn)盤內側光纜端頭應預留可移出長度不小(xiǎo)於3m,以滿足單盤測試之用。
光纜盤上應標明製造廠名稱、商標、型號、光纜長(zhǎng)度、製造年月、表示纜盤正常旋轉方向的箭頭及保證儲運安全的其它標誌。
(2)區間幹線(xiàn)電纜區間(jiān)電纜主要用在各車(chē)站之間、車站及車輛段/停車場之間的用戶電話。
在上下行方向各敷設1條10對0.7mm2的幹線電纜,在北九(jiǔ)水至廟石區(qū)間右線側敷設1條20對0.7mm2的(de)幹線電纜。
敷設徑路(lù)及方式與主幹光纜相同。
區間電纜采用鎧裝充油型。
電纜結構(gòu)與護層應具有防電蝕、防鼠咬等特(tè)性。
本工程采用的所有電纜均(jun1)應是低煙、無鹵、阻燃型,高架區間需防紫外(wài)線。
區間通信電纜供站間(jiān)行車、站(zhàn)間電話使用,采用20×2×0.7mm2、10×2×0.7mm2的銅芯實心聚稀烴絕緣+雙麵(miàn)塗塑鋁帶(dài)粘接PE護套+雙麵塗塑軋紋鋼帶+低煙、無鹵、阻燃聚乙烯外護套的市內通(tōng)信電纜。
敷設方式為直埋、管道、非自承架空。

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三倍退扭對絞機雙盤退扭(niǔ)機退扭對絞機臥式對絞機臥(wò)式退扭機
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立式雙(shuāng)頭雙層繞包機立式紙包機膜包機四對繞包機銅帶紙包機
臥式單層繞(rào)包機臥式多層繞包機臥式(shì)多(duō)層紙包機臥式繞包機臥式(shì)雙層包帶機
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高速主動放線架無軸式磁粉(fěn)張力放線架無軸式(shì)主動張力放線架雙軸主動張力放線機雙軸主動張力放線架
多頭(tóu)並(bìng)絲銅(tóng)線放線架多頭主動張力放線架甩(shuǎi)桶放線架端軸式放線架龍門式放線架
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