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傳統單色(sè)矽膠管生(shēng)產采用單一(yī)流道設計,而雙色矽膠管需在(zài)同(tóng)一模具(jù)內實現兩種材料的同步擠出與複合。模(mó)具需通過精密流道分隔技術,確保兩種(zhǒng)矽膠原料在高溫高壓下互不(bú)幹擾,同時實現界麵的無縫粘合。例如,某德國品牌模具通過螺旋式分(fèn)流結構,將兩種材料的流速差控製(zhì)在5%以內,有效避免顏色混雜(zá)或分層缺陷。
矽膠材(cái)料的硫化特性對溫度極為敏感。雙(shuāng)色模具通常采用分區溫控設計(jì),針對不同材質設定獨立(lì)加熱模塊。以某國產高端模具為例,其搭載的PID智能溫控係統(tǒng)可將(jiāng)溫差穩(wěn)定在(zài)±1℃內,確保兩種矽膠同步硫化,避免因(yīn)固化(huà)速度差異導致的管壁變形。
“流道即生命線”——雙色模具的流道需兼顧兩種材料的流動均衡性。通過有限元模擬(nǐ)(FEA)優(yōu)化流道(dào)截麵形狀與長度,可減少熔體壓力損失。例如,采用“Y型分(fèn)支流道”代替傳統T型結構,能將壓力波動從15%降至8%以內。
分型麵是(shì)雙色模具的“隱形關節”,其平整度直接影響管材的同心度。先進模具采(cǎi)用鏡麵電火花加工(EDM)技(jì)術,使分型麵粗糙(cāo)度(dù)達到Ra0.1μm以下,配合氮化鈦塗層,可減少矽膠殘留(liú),提升脫模效率(lǜ)。
矽膠擠出時產生的氣泡易導致管壁出現針孔。新一代(dài)模具在流道末端增設多級階梯式排氣槽,通過負壓抽吸裝置主動排除氣體。實測數據顯示,該設計可(kě)使氣泡率從0.3%降至0.05%以(yǐ)下。
在透析管、導尿管等(děng)產品中,雙色矽膠管的外層采用抗凝血材質,內層則通過添加顯影劑實現X光可視。某美國醫療器械廠商采(cǎi)用(yòng)定製化模具,成功將雙色管的外徑公差控製在±0.05mm,達到FDA Class III認證(zhèng)標準。
新(xīn)能源車的(de)高壓線纜護套需同(tóng)時具備耐油(yóu)性與電磁屏蔽功能。通過外(wài)層黑(hēi)色導電矽膠+內層紅色耐(nài)油矽膠的組合,配合(hé)擠出(chū)模具(jù)的180°翻轉共擠技術,可在一道工序內完成複合(hé)結構成型,較(jiào)傳統工藝節能25%。
隨著內窺鏡導管(guǎn)、微流控芯片等產品的普及,超(chāo)細雙(shuāng)色矽膠管(外徑≤1mm)的市(shì)場需求年增長率達18%。這(zhè)對模具的微孔加工技術提(tí)出更高要求(qiú),激光(guāng)鑽(zuàn)孔與超聲振動銑削的結合或成突破方向。
工(gōng)業4.0背景下,模具開始集成IoT傳感器,實(shí)時監測溫度、壓(yā)力(lì)、流速等參數,並通過機器學習算法優化工藝。例如,某歐洲(zhōu)企業開發的智能模具可將廢品(pǐn)率從2%降至0.5%,每年節省原料成(chéng)本超20萬歐(ōu)元。
通過上述分(fèn)析可見,雙色矽膠(jiāo)管擠出機模具的技術演進始終圍繞“精度”“效(xiào)率”“適應性”三大核心展開。無論是醫療(liáo)領域的微米級管控,還是汽車工業的複合功能需求(qiú),都印證了這一(yī)領域持續創新的必(bì)要性。未來,隨著(zhe)跨學科技(jì)術的深度融合,雙色模(mó)具有望在更多高端場景中開辟(pì)全新價值空間。