南極航空科（kē）考國際合作取得新成效

中國第40次南極科考正在進行。記者從中國極地研究中心了解到，科考（kǎo）隊近日成功完成南極（jí）冰蓋邊緣航空調（diào）查國際合（hé）作任（rèn）務，填補了冰（bīng）蓋冰厚和冰下地形數據空白，進一步提高了我國（guó）南極考察的國際影響（xiǎng）力。

中國第40次南極科學考察隊積極開展國際合作研究，與（yǔ）挪威（wēi）、澳（ào）大（dà）利亞等多國合作實施南極冰蓋邊緣航空調（diào）查任務（wù）。前不久，隨（suí）著“雪鷹601”固定翼飛機順（shùn）利在中山冰雪（xuě）機場降落，中國第40次南極科學考察隊成功完成這一國際合作任務。

中國極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所助理研究員（yuán）陸（lù）愷表示，本（běn）次任務對南極恩德比地這一最大數據空白區進行了航空調查（chá），累計完（wán）成飛行7200公裏，飛行時間（jiān）約28小時，成功獲取了我國（guó）中山（shān）站至比利時伊麗莎白（bái）公主站之間冰蓋邊緣的詳細冰厚、冰下地形數據。這些數據將為押出機準確評估南（nán）極冰蓋冰（bīng）量流（liú）失及其對全球海平麵上升的影響（xiǎng）提供重（chóng）要依據。

南（nán）極（jí）冰蓋冰量流失（shī）以及潛在的（de）不穩定（dìng）性，是造成（chéng）全球海平麵上升的重（chóng）要因素之一。冰蓋邊緣的冰厚和冰下地形數據，是評估南極冰蓋冰量流（liú）失狀況和不穩定性的基礎，據（jù）研究人員透露，將近90%的（de）冰蓋邊緣（yuán）缺少（shǎo）準確的冰厚和冰下地形數據。

中國極地（dì）研究中心極地冰雪與氣候變化研究所研究員崔祥斌表示，為此，國際上發（fā）起了（le）環南極（jí）冰蓋邊緣的航（háng）空調查國際（jì）合作計劃。中國是這一前沿科學計劃的重要發（fā）起國和參與（yǔ）國。本次（cì）任務的完成，一方（fāng）麵將為準確評估（gū）這（zhè）一區域的冰量流（liú）失（shī）和冰蓋不穩定性提供依據，另一方麵，對於推動後續（xù）國際合作計劃的（de）實施，起到了很好的引領和示範作用。